Així s'ha publicat avui al BOE, la resolució de mesures especials de regulació de trànsit per aquest 2024
Imatge d'arxiu.
162El carril Bus-VAO de Palma no s’elimina. La Direcció General de Trànsit (DGT) ha decidit mantenir reservat el carril esquerre, des de la sortida de l’Aeroport fins quasi arribar al Palau de Congressos, per a la circulació de vehicles amb alta ocupació (VAO). Així s’ha publicat avui al BOE, la resolució de mesures especials de regulació de trànsit per aquest 2024. En el document, la DGT sí que afegeix que el carril VAO s’implanta “quan així ho disposi la senyalització existent”. Això fa referència a la resposta que va donar la DGT al Consell de Mallorca, que li demanava elimiar el carril, però l’organisme estatal va rebutjar però sí accepta activar el carril en hores determinades, quan hi hagi màxima afluència de vehicles.
Des que el popular Llorenç Galmés va arribar a la presidència de la institució insular, l’eliminació d’aquest carril ha estat una de les mesures que ha volgut dur a terme, pel fet que va ser una de les promeses que va fer el seu partit en campanya electoral. Per justificar-ho, el Consell ha aportat dos informes tècnics en els quals sol·licita la retirada del carril, perquè tant els tècnics del Consell com els propis informes de la DGT, segons van argumentar des de la institució insular, “corroboren que el bus-VAO ha duplicat el nombre d’accidents i, a més, incrementa els embussos en els accessos a Palma”.
Javier Ureña ha explicat que els conductors ja conduïen vehicles de més de 3.500 quilos quan feien feina per a l'anterior empresa
La musicòloga Bàrbara Duran publica "Cant i treball a Mallorca", una investigació sobre la música popular dels anys 30 a partir del quaderns de Baltasar Samper
Els fets han ocorregut devers les 14.00 hores d'aquest dilluns, al carrer del General Riera de Palma
La Policia Local de Palma es troba a l'espera del certificat mèdic que confirmi la declaració de l'home, d'uns 50 anys, el qual va donar negatiu en alcohol i drogues