Palma acull aquest diumenge la tercera manifestació contra la saturació turística
Els convocants recorden que la protesta és contra el model econòmic, no contra els turistes
L'objectiu: guanyar espai pels vianants, crear carrils bici, i convertir en sentit únic carrers estrets de doble sentit
Maó estudia canviar el model de circulació dins la ciutat per donar més importància a les persones. Les novetats inclourien canvis en les places d’aparcament, sobretot al centre històric de la ciutat.
Segons el Pla de Mobilitat urbana sostenible que previsiblement s’aprovarà aquest mes, la proposta de restringir el trànsit només als residents al centre de Maó provocarà l’eliminació de 450 places d’estacionament, de les 6.600 existents. L’objectiu: guanyar espai pels vianants, crear carrils bici, i convertir en sentit únic carrers estrets que ara són de doble sentit.
El consistori proposa dur a terme canvis de circulació d’alguns carrers per facilitar l’entrada i sortida a les bosses d’aparcaments, alliberant així de trànsit altres carrers i sobretot el centre històric. Actualment la ciutat compta amb 4 bosses d’estacionament: 500 places gratuïtes a la Sínia des Cuc i Francesc Femenies, i d’altres 270 de pagament a la Sínia des Cuc i la Miranda.
Els aparcaments cèntrics perdran pressió i els del voltant augmentaran la demanda d’aparcament. Si ara mateix estan ocupades 2 de cada 3 places, el nou pla preveu que l’ocupació augmenti a 3 de cada 4. A més, està previst crear 200 noves places d’aparcament properes a la ronda de Maó.
Disculpau, els comentaris es troben tancats
Els convocants recorden que la protesta és contra el model econòmic, no contra els turistes
L'atestat exposa que els primers enfrontaments es varen produir en la part final de manifestació
El geògraf de la UIB creu que les polítiques actuals de contenció turística poden acabar beneficiant el negoci turístic, sense resoldre els problemes de la ciutadania