Patronal i estibadors veuen “inviable” el Pla Especial del Port de Vila per la manca de concreció

Entre les 10 al·legacions presentades al document, avisen del trasllat de posar les barques de Formentera devora l'escola de vela

Entre els més crítics, la patronal del sector marítim, APEAM, i els estibadors del port, que avisen del perill que representa posar junts l’intens tràfic amb Formentera i el Club Nàutic, amb infants que just aprenen a navegar. El delegat d’APEAM a les Pitiüses, Rafel Cardona, recorda que els ferris de 40 metres “no tenen gairebé capacitat de maniobra” per poder reaccionar davant una maniobra imprevista. També denuncien que els molls comercials ja estan al límit i no poden acollir la pesca, les barques entre les Pitiüses i el varador d’embarcacions com es pretén. Critiquen també la falta d’un pla de mobilitat i logística per fer segura l’operativa del port, quan hauria de ser la prioritat. Per això diuen que el pla especial és inviable i agreuja els problemes actuals.
El sector nàutic de la Pimef reclama que es busqui la manera d’ocupar tot l’any la marina per megaiots i duplicar l’espai destinat al varador, que al Pla es redueix. Ramon Van der Hooft, president de l’associació que els agrupa, destaca que per la manca d’espai “s’arriben a esperar dos i tres mesos per treure a l’aigua una embarcació”.
El Club Nàutic vol una solució al problema d’agitació de les aigües interiors de la concessió, que demana ampliar a la zona que quedarà lliure pel trasllat de les barques de Formentera i reclamen “blindar tot aquest mirall d’aigües per la marina social”, com diu el gerent de l’entitat, Vicent Canals.
Comerciants, veïns de la Marina i el Casino des Moll reclamen que l’edifici des Martell es destini a usos socials. A més, volen que l’Autoritat Portuària les tengui en compte en les seves actuacions.
La naviliera Baleària, que no ha volgut facilitar el contingut de les seves millores; Ocibar, concessionària de Marina Botafoc, i Lio completen la llista d’al·legacions.