Illes Balears
Prohens presenta el projecte del nou tren fins al Port d’Alcúdia
Es tracta de l'ampliació de la línia ferroviària de sa Pobla, que tendrà 17,1 km de longitud i comptarà amb un pressupost inicial de 225,5 milions d’euros
28/05/2025
La presidenta del Govern, Marga Prohens, a la presentació del projecte de la futura línia de tren fins a Alcúdia. Foto CAIB
184El Govern ha presentat aquest dimecres el projecte de la futura línia de tren a Alcúdia, una nova ampliació de la xarxa ferroviària que preveu ampliar l’actual línia de Palma a sa Pobla per arribar fins al Port d’Alcúdia i fins a l’estació marítima. En paraules de la presidenta del Govern, Marga Prohens, és un projecte “amb el qual connectarem l’illa pràcticament de punta a punta, des de la badia de Palma fins a la badia d’Alcúdia, un projecte amb el qual el tren arriba a la mar”.
Està previst que s’aprovi pròximament l’estudi informatiu del projecte per iniciar la fase d’exposició pública. En una nota de premsa, l’Executiu explica que el projecte inclou la construcció de cinc aparcaments dissuasius en el recorregut de la línia: un primer aparcament a prop de la nova ubicació de l’estació de sa Pobla i els altres quatre situats a diferents punts d’Alcúdia. “Un nou projecte de transport públic d’alta capacitat com a alternativa al cotxe i que servirà per reduir la congestió a les carreteres”.
Pots consultar-ne els detalls aquí
Túnel i circulació com a tren tramvia
El projecte preveu sis estacions, inclosa la nova ubicació de l’estació de sa Pobla, més a prop del centre, projectada en un punt neuràlgic de l’àrea nord de la localitat, als voltants de la zona industrial i d’un supermercat, i que disposarà d’un aparcament dissuasiu per afavorir la intermodalitat. La resta de les parades se situaran dins la trama urbana d’Alcúdia. Un altre dels eixos del projecte és la circulació com a tren tramvia a l’arribada a Alcúdia i fins a la darrera parada al port comercial.
La nova línia tendrà una extensió de 17,1 km i calculen que una demanda estimada de 2,1 milions d’usuaris anuals. Es preveu que, amb la posada en marxa de les línies a Alcúdia i a Llucmajor, el nombre de passatgers augmenti en 10,6 milions, un 96% més respecte dels 11 milions d’usuaris de Serveis Ferroviaris de Mallorca del darrer any. Les noves línies també suposaran ampliar la xarxa ferroviària amb 47,1 km.
En relació amb el traçat, la línia de sa Pobla a Alcúdia tendrà una longitud total de 17,1 km, dels quals 5 km discorreran per un túnel que passarà per davall els puigs de Son Fe i de Sant Martí, una opció que no afectarà el Parc Natural de s’Albufera.
Pressupost de 225 milions i final d’obres el 2031
El pressupost total del tren a Alcúdia s’estima inicialment en 225,5 milions d’euros, el gruix del qual correspon a les obres (212,5 milions) i la resta a conceptes relacionats amb el material mòbil o els projectes, entre d’altres.
Pel que fa als terminis, tal com es va fer amb el projecte del tren a Llucmajor, una vegada aprovat l’estudi informatiu, sortirà a exposició pública. Com a fites destacades per anys, per al 2026 es preveu adjudicar la redacció dels projectes; per al 2027, l’aprovació del projecte bàsic, amb un nou període d’informació pública, i la declaració d’impacte ambiental, i per al 2028, l’inici de les obres, amb la finalització estimada el 2031.
Notícies relacionades >
28/05/2025
Comentaris:
(*) Camps obligatoris
El conseller Simonet assegura que inspectors d’Agricultura i el Seprona han visitat la granja de Llucmajor
També ha explicat que des de la Conselleria que dirigeix ja tramita diversos expedients per incompliments greus
