La manifestació contra la massificació turística torna a aplegar milers de persones
Les policies Nacional i Local han comptat devers 25.000 participants
La línia partia de la plaça d'en Coll i finalitzava a Portopí
De la plaça d’en Coll sortia i arribava el tramvia de mules per anar fins a Portopí. De tot el trajecte, el punt més complicat era el del carrer del Conqueridor, on, per poder pujar, se li havia d’afegir una mula més a les dues encarregades de moure aquest transport que havia de canviar una època.
El comportament de la gent era diferent i l’economia per a molts era de subsistència, així que les estratègies per no pagar aprofitaven qualsevol escletxa. Una d’elles era anar disfressat de frare, ja que els clergues no pagaven.
El llibre, que ja es pot trobar a les llibreries, recull més anècdotes d’aquest tramvia de tracció animal, exemple d’hibridació i de transformació. L’autor encara en sap més coses, que han quedat defora: que les mules de Mallorca s’exportaven perquè eren molt bones per a arrossegar cotxes de passatgers.
El treball d’Antonio Sanchís ens permet conèixer els inicis del transport col·lectiu i fer un viatge a la Palma de finals del segle XIX, a bord del tramvia de mules.
Disculpau, els comentaris es troben tancats
Les policies Nacional i Local han comptat devers 25.000 participants
Asseguren que és una operació que atreu embarcacions de gran eslora
Els convocants recorden que la protesta és contra el model econòmic, no contra els turistes