Dijous, 11 de desembre de 2025
Illes Balears
Les millores i les ampliacions a l'aeròdrom palmesà han estat contínues des dels anys seixanta, quan começaven a arribar els primers turistes a l'illa
19/09/2021
Són els anys 60 del segle passat. Son Sant Joan començava a caminar. Concretament, l’any 1962 l’aeroport palmesà ja superava el milió de turistes anuals i ja havia experimentat la primera ampliació. Les xifres s’enfilaven aviat.
L’any 65 donava servei a 2 milions de passatgers i s’engrandia altra vegada amb una terminal per a 5 milions de persones. A defora, s’hi construïa una plataforma per a 28 avions. Les obres varen costar 500 milions de pessetes.
Les ampliacions varen ser constants i la capacitat de Son Sant Joan no aturava de créixer: 7 milions de turistes l’any 1980, 10 milions 6 anys més tard. I així arribàrem a la dècada dels 90 quan es va idear i executar l’ampliació que coneixem avui.
És la visita d’obres dirigida per l’arquitecte Pere Nicolau a la macroinfraestructura aeroportuària en què es convertiria l’aeroport de Palma: 40 mil milions de pessetes per una nova plataforma per a avions i un edifici terminal nou. És el que coneixem avui: les arribades en el nivell inferior, la facturació a la planta noble i les sortides a la part superior.
Pel que fa al flux de visitants: gairebé 30 milions el 2019. I les millores i ampliacions han continuat: aquests anys passats s’ha fet una nova pista d’aterratge.
Les claus sobre el projecte d’ampliació que vol fer AENA a l’aeroport de Palma Centenars de persones es concentren a Palma per dir “no” a l’ampliació de l’aeroport
'Elements, el batec de la vida' és la primera experiència immersiva de pagament que es fa dins un temple mallorquí, fusionant l'arquitectura sagrada i l'art digital
Alguns dels animals que hi havia han mort
Ha ajudat a mantenir les tradicions del poble, ja que era qui feia les carrosses de la Beata
A partir de l'any que ve, el pàrquing només obrirà de març a octubre
