Dilluns, 20 d'octubre de 2025
Illes Balears
Recalquen que aquesta mesura ja s'aplica des de fa anys en altres ciutats d'Espanya i defensen que està pensat per fomentar l'ús del transport públic i desmotivar l'ús del cotxe particular amb un únic ocupant
03/11/2022
136
Vianants Mallorca, Enginyeria Sense Fronteres Illes Balears i Mob.Ma han defensat aquest dijous la utilitat de la implantació del carril bus-VAO a l’entrada a Palma des de l’Aeroport que va començar a funcionar ahir dimecres i per “desmotivar l’ús del cotxe particular amb un únic ocupant”.
En un comunicat conjunt, recollit per l’Agència EFE, les entitats recorden que l'”Ecobaròmetre de Balears” ja va assenyalar el 2017 “la massificació de cotxes” com el principal problema ambiental que afecta la ciutadania, per al 39% dels enquestats.
Hi afegeixen que cinc anys després el problema no s’ha solucionat, “sinó que ha anat incrementant-se a mesura que la població resident ha anat augmentant”, i els embossos i massificació de vehicles privats “ja no són exclusius dels mesos d’estiu“.
Atès que Balears és “la regió d’Europa amb el major nombre de cotxes per habitant”, les tres entitats consideren necessàries mesures que redueixin els desplaçaments amb cotxe i augmenti l’ús del transport públic i la mobilitat activa (anar a peu i amb bici). Admeten que aquest tipus de mesures “no sempre agraden a l’inici de la seva implantació, especialment entre els quals desconeixen els beneficis que generen al conjunt de la societat, com per exemple, la salut cardiovascular”.
Recalquen que mesures com el carril bus-VAO ja s’apliquen amb èxit des de fa anys en altres ciutats d’Espanya com Barcelona, Granada i Madrid i defensen que està pensat per a fomentar l’ús del transport públic i desmotivar l’ús del cotxe particular amb un únic ocupant.
Incideixen en el fet que el carril bus-VAO premia l’usuari del transport públic que “comprovarà com el seu recorregut es veurà lliure d’embossos”. També tracta de motivar l’ús racional del cotxe particular perquè qui compleixi el requisit de portar un o més passatgers, es veurà recompensat amb un carril molt més fluid.
“Som conscients que es tracta d’una mesura que no resoldrà de manera immediata el problema del trànsit a Mallorca, però hem de reconèixer que es tracta d’una mesura molt útil”, hi insisteixen, i posen com a exemple que “més enllà de l’incentiu a l’ús del bus, amb cada persona que decideixi compartir el seu vehicle, també hi haurà un cotxe manco circulant, que és el que es necessita per millorar el trànsit i reduir la contaminació”.
Les associacions puntualitzen que esperen que la posada en marxa del bus-VAO sigui “una més de les mesures que acompanyaran futures decisions d’acord amb els nostres temps”, per donar respostes a la situació climàtica i “una volta a ciutats i pobles centrats en les persones”.
El Consell de Mallorca fa un balanç positiu de l’estrena del carril bus-VAO
Es tracta d'un ciutadà francès de vacances a l'illa
La seva principal reivindicació continua sent l'equiparació salarial amb la resta dels treballadors públics del seu sector, i exposen que la mitjana de diferència de sou és de 500 euros
Els altres tres detinguts en la darrera operació contra el narcotràfic a Son Banya han quedat en llibertat
Es coneix com a Verifactu i, segons la normativa antifrau, estan obligades a incorporar-lo a partir de l'any que ve
