Illes Balears
Creuen que s'hauria d'incentivar la renovació del parc mòbil més antic i contaminant per damunt de la prohibició de la circulació de vehicles amb carburants
20/02/2023
10
L’Associació Espanyola de Fabricants d’Automòbils i Camions (Anfac) reclama al govern espanyol una transició “ordenada” cap al vehicle elèctric. “No es pot governar per ideologia en comptes de per tecnologia”, ha defensat el seu portaveu i director de comunicació, Félix García, en declaracions al programa ‘Al Dia’ d’IB3 Ràdio tot incidint en el fet que cap dels grans centres de decisió de la indústria automobilística es troba a Espanya.
“Espanya és el segon fabricant europeu d’automòbils per darrere d’Alemanya i hem d’anar amb compte amb les decisions que es prenen”, diu García. La seva aposta és per l’incentiu estatal a la renovació del parc mòbil més antic: “La mitjana d’antiguitat del parc mòbil espanyol és de 14 anys, no seria millor començar per eliminar els dièsels antics que són 90 vegades més contaminants que els d’ara? No hem de ser els més papistes”, exposa.
En comptes de ser coercitius, de prohibir [el 2025, la circulació dels dièsel; el 2035, els de benzina], incentivem l’adquisició de vehicles de baixes emissions, amb ajudes directes, com a Alemanya; amb descompte a través del concessionari i no haver d’esperar mesos a rebre la subvenció”, relata el portaveu d’Anfac
Fa referència a un calendari de prohibició d’emissions “molt perjudicial per a Espanya”, subjecte a la “molt restrictiva” normativa Euro-6 que considera que “ja és suficient per transitar fins al 2025”. Serà llavors quan entrarà en vigor l’Euro 7 “encara més restrictiva i que penalitzarà els vehicles més petits, els més demandats pels consumidors amb un poder adquisitiu més modest que hauran d’incorporar unes millores tecnològiques que els faran encarir 2.000 euros de mitjana quan s’aconseguirà reduir les emissions el 5%”, conclou.
Segons els comptes dels fabricants de cotxes, els 100% elèctrics suposen el 4,5% del mercat actualment. Si hi sumam els híbrids endollables, ens situam en el 10% i amb tots els de consum alternatiu, inclosos els híbrids de gas, se suma el 45% – “i preveiem que enguany se superarà el 50%”-.
Hi ha 25 milions de vehicles a Espanya, segons la patronal d’automòbils que opina que “no té sentit el vehicle 100% elèctric si tu no generes l’energia verda” i que “l’hidrogen arribarà tard, perquè abans s’implementarà en altres sectors productius, com l’habitatge”.
“Anem passa a passa, el client ja està suficientment confós, no hi ha punts de recàrrega públics o es torben vuit mesos en instal·lar-se quan els demanes” són altres arguments exposats pels fabricants de cotxes contra la transició cap a les energies renovables en l’automoció.
Resposta del conseller Yllanes
Les paraules del director de comunicació d’Anfac les ha rebatut minuts després el conseller de Transició Energètica, Juan Pedro Yllanes. “No només ens sembla un calendari realista [el de reducció d’emissions i prohibició de circulació de vehicles amb carburants] sinó que ens agradaria que Europa fos més ambiciosa”, ha declarat Yllanes al mateix programa de la ràdio pública. “La majoria de fabricants tenen clar que a partir de 2030 només fabricaran cotxes elèctrics”, ha afegit.
“El preu del vehicle elèctric de 2025 no tendrà res a veure amb el de 2023 i ja hi comença a haver preus més raonables i semblants als de combustible convencional”, ha dit el polític de Podem quant al preu no assequible per totes les famílies. I sobre la queixa de manca de punts de recàrrega, ha reivindicat que ja n’hi ha 1.000.
“La queixa d’Anfac demostra que no estam suficientment conscienciats del problema del canvi climàtic”, finalitza. Tampoc creu el vicepresident autonòmic que s’hagi de témer que la prohibició de circulació dels automòbils de gasoil deixi sense producte disponible les empreses de lloguer a les Illes.
Nova legislació europea
El Parlament Europeu va aprovar la setmana passada la nova legislació que posa data de caducitat als cotxes de benzina i dièsel. A Europa, a partir de l’any 2035, no es podran vendre ni cotxes ni furgonetes nous amb motors de combustió. Així, el futur del mercat europeu passa necessàriament pel vehicle elèctric de bateria o d’hidrogen, perquè els vehicles híbrids i de gas també caduquen d’aquí a 12 anys.
Balears disposarà de 100.000 cotxes de lloguer per aquesta temporada turística
L’Assemblea Ciutadana pel Clima de Mallorca ha aprovat limitar l’entrada de vehicles i persones a l’illa
20/02/2023
Jordi Massó i Climent Olives han ideat i dibuixat deu portades de còmics amb superherois basats en la cultura de Menorca
No es descarta que, a més de violència en l'àmbit familiar, el cas també sigui de violència de gènere
IB3Notícies analitza les dades turístiques de l'illa per municipi i tipus d'establiment
