X

L’accident del vol JK5022 va ser un dels detonants de la fallida de Spanair

Durant vint-i-cinc anys va arribar a ser l'aerolínia amb major volum de vendes a Balears

20/08/2023

L’accident del vol JK5022 va ser un dels detonants de la fallida de Spanair

20

Spanair va ser una de les aerolínies mallorquines més importants. Fundada el 1986 per Gonzalo Pascual i Gerardo Díaz, copropietaris de Marsans. Els primers vols començaren dos anys després coincidint amb el tancament d’Spantax, després de tres dècades volant, i fins al moment l’empresa més gran aeronàutica de l’illa. Spanair va néixer com a xàrter, ja que en aquella època no s’havia liberalitzat el cel espanyol. Arrancaren operant primer vols regulars a Espanya i després a Europa. El 1997 s’hi sumaren els vols internacionals.

Durant vint-i-cinc anys va arribar a ser l’aerolínia amb major volum de vendes a Balears. L’accident del 20 d’agost del 2008 va ser l’inici del seu Via Crucis. Un dels detonants de la seva caiguda. En Joan Bauzà hi va fer feina durant vint-i-dos anys i recorda com si fos ahir aquell fatídic moment i com van anar succeint-se els esdeveniments les setmanes després.

Aquell any, la direcció va presentar un pla de reestructuració, tancant la base de Palma i traslladant-se a Barcelona. A més, per intentar salvar la companyia, van implantar un expedient de regulació d’ocupació (ERO) per a 775 treballadors dels 3.800 que Spanair tenia en plantilla, 600 dels quals feien feina a Palma.

A finals de gener de l’any 2012, en qüestió d’hores, va fer fallida després de la negativa de Qatar Airways d’associar-s’hi i de la retirada de l’ajuda econòmica de la Generalitat de Catalunya, que ja hi havia invertit 150 milions d’euros per evitar que quedàs en terra. S’acabava així un projecte que havia estat líder en el sector a l’arxipèlag.

Notícies relacionades >

20/08/2023

Comentaris:

(*) Camps obligatoris

EL MÉS LLEGIT